Combien de temps faut-il pour exporter un Mazda CX-5 depuis la Chine ?
Pour les véhicules en stock, l'expédition peut être organisée sous 10 jours ouvrés après paiement. Le transit maritime s'y ajoute et dépend de la route, du mode d'expédition et des rotations des navires ; nous confirmons donc le délai complet sur votre facture proforma. Les configurations spécifiques ou certaines couleurs peuvent prendre plus longtemps, car elles dépendent de l'approvisionnement et de la préparation.
Étape 1 — Demande et spécification
Indiquez-nous l'année modèle, la finition, les couleurs, la quantité et le port de destination. Si vous hésitez sur la finition adaptée à votre marché, décrivez vos clients et votre budget — notre guide des finitions et notre équipe vous aideront à choisir. Nous répondons avec un prix FOB ou CIF et la disponibilité actuelle.
Étape 2 — Facture proforma (PI)
Une fois le devis accepté, nous émettons une facture proforma listant chaque véhicule, l'Incoterm convenu, le délai de livraison et les coordonnées bancaires. Le paiement se fait par T/T ; une L/C à vue peut être étudiée pour les commandes qui s'y prêtent. Les véhicules sont affectés à votre commande après réception de l'acompte ou du paiement convenu.
Étape 3 — Inspection
Avant chargement, chaque véhicule est contrôlé et photographié. Vous recevez photos ou vidéo à chaque étape pour confirmer couleur, finition et état. Si votre marché ou votre banque l'exige, une inspection indépendante (par exemple SGS) peut être organisée à votre demande.
Étape 4 — Chargement Ro-Ro ou conteneur
Nous recommandons le mode d'expédition pour chaque commande. Le conteneur protège les véhicules des intempéries et des manipulations, et convient aux petites commandes mixtes ; le Ro-Ro coûte généralement moins cher par unité pour les gros volumes. Lisez notre comparatif conteneur ou Ro-Ro pour le CX-5.
| Méthode | Idéal pour | Transport des véhicules |
|---|---|---|
| Conteneur 40HQ | 1 à 4 unités, commandes mixtes, finitions haut de gamme | Arrimés au sol ou sur racks à deux niveaux dans un conteneur scellé |
| Navire Ro-Ro | Gros volumes vers des ports desservis en Ro-Ro | Embarqués et débarqués par roulage ; garés sur les ponts du navire |
Étape 5 — Documents et livraison
Après chargement et dédouanement export, nous remettons les documents originaux dont votre transitaire a besoin :
- Connaissement (B/L)
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Certificat d'origine
- Autres documents sur demande, comme les fiches techniques pour l'homologation
Quelle est la différence entre FOB et CIF ?
En FOB, notre responsabilité s'arrête lorsque les véhicules sont à bord au port chinois de chargement ; vous réservez fret et assurance avec votre propre transitaire. En CIF, nous réservons le fret maritime et une assurance maritime minimale jusqu'à votre port de destination. Les deux termes sont définis par la Chambre de commerce internationale dans les Incoterms® 2020. Dans les deux cas, droits, taxes et frais portuaires à destination sont à la charge de l'acheteur.
Le coût du fret et la date de livraison se négocient à chaque commande. Contactez notre équipe commerciale pour les détails.
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Réponses sur le stock, les prix CIF/FOB, les couleurs et les commandes de flotte.