Les voitures vendues au Qatar doivent-elles être aux spécifications du Golfe ?
Oui, pour les concessionnaires. Le ministère du Commerce et de l'Industrie du Qatar a publié la circulaire n° 2 de 2025, qui interdit aux concessionnaires de vendre ou d'exposer des voitures neuves ou d'occasion non conformes aux spécifications du Golfe ; la période de grâce a pris fin le 31 décembre 2025 (Qatar Tribune). Le CX-5 que nous exportons étant en spécification marché chinois, les concessionnaires qatariens doivent confirmer la procédure de conformité avant de commander.
Les CX-5 que nous exportons sont en spécification marché chinois. Les marchés du CCG appliquent les règlements techniques du Golfe (GSO) : vérifiez avec votre transitaire ou votre partenaire d'homologation quel certificat de conformité votre marché exige avant de commander. Nous fournissons les fiches techniques, données VIN et documents d'usine nécessaires.
Comment les voitures sont-elles expédiées au Qatar ?
Le port Hamad, exploité par Mwani Qatar, dispose d'un terminal véhicules dédié et a traité la majorité des 130 684 véhicules passés par les ports qatariens en 2024 (Gulf Times). Nous cotons l'expédition Ro-Ro ou conteneur vers le port Hamad.
Quels acheteurs au Qatar s'intéressent au CX-5 ?
Surtout des sociétés disposant de leurs propres partenaires d'homologation, des gestionnaires de flottes et des négociants. L'Elegance Pro et la Prestige AWD sont les finitions les plus demandées pour ce marché.
Les règles d'importation évoluent. Ces pages sont des indications générales sourcées, pas un avis juridique — confirmez les exigences en vigueur avec votre transitaire en douane avant de commander.
Pouvez-vous aider pour les documents de spécification du Golfe ?
Nous fournissons fiches techniques d'usine, données VIN et documents d'export. L'évaluation de conformité elle-même est réalisée par votre agent local.
Cotez-vous en CIF port Hamad ?
Oui, en Ro-Ro comme en conteneur.