Puis-je importer une voiture d'occasion au Chili ?
En général, non. L'article 21 de la loi 18.483 interdit l'importation de véhicules d'occasion, sauf exceptions limitées, et les douanes chiliennes ont confirmé que l'interdiction reste en vigueur (Aduanas de Chile). Les acheteurs chiliens doivent donc commander uniquement des CX-5 neufs.
Comment les voitures neuves sont-elles homologuées au Chili ?
Chaque modèle est homologué par le ministère des Transports et des Télécommunications via son centre de certification des véhicules (3CV), puis l'importateur délivre un certificat d'homologation individuel (CHI) pour chaque véhicule neuf (ChileAtiende). Depuis le 30 septembre 2022, les nouvelles homologations de véhicules légers exigent des émissions Euro 6b ou équivalentes (ANAC). Le CX-5 marché chinois est certifié China 6 ; votre partenaire d'homologation doit confirmer comment il est évalué.
Quel port utiliser ?
San Antonio est la principale porte d'entrée des véhicules ; son opérateur DP World indique que le terminal traite plus de 95 % des importations de véhicules du Chili (El Dínamo). Nous cotons en CIF San Antonio, en Ro-Ro ou en conteneur.
Fan, membre de notre équipe commerciale, écrit en espagnol. Les finitions prisées au Chili incluent la Style Pro 2025 et, pour le sud et les Andes, la Prestige AWD.
Les règles d'importation évoluent. Ces pages sont des indications générales sourcées, pas un avis juridique — confirmez les exigences en vigueur avec votre transitaire en douane avant de commander.
Fournissez-vous des CX-5 d'occasion au Chili ?
Non — le Chili n'autorise généralement pas l'import de véhicules d'occasion. Nous fournissons uniquement du neuf.
Puis-je correspondre en espagnol ?
Oui. Fan, membre de notre équipe commerciale, écrit en espagnol.