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1 sur 9Photos d'un véhicule marché chinois de cette finition. Couleurs et options varient selon l'unité.
CX-5 2025 avec le pack complet d'aides à la conduite à prix intermédiaire.
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Le Mazda CX-5 2025 2.0L Style Pro associe le toit ouvrant, l'accès sans clé et la surveillance des angles morts de la Style au pack complet d'aides à la conduite de Mazda. Il ajoute une caméra de vision panoramique 360°, un régulateur adaptatif toutes vitesses, l'alerte de franchissement de ligne, l'aide au maintien de voie, l'alerte de collision frontale, le freinage d'urgence autonome et des feux de route adaptatifs, grâce à une caméra frontale et cinq caméras au total. La mécanique est inchangée : SKYACTIV-G 2.0 de 155 PS, automatique 6 rapports, traction avant et 7,15 L/100 km en cycle WLTC. Il offre une sécurité active moderne sans payer le cuir ni les sièges électriques.
La Style Pro répond à une demande fréquente des importateurs : « les équipements de sécurité de la finition haut de gamme, sans son prix ». La caméra 360° à elle seule facilite la vente dans les villes où le stationnement est serré, et le régulateur adaptatif avec maintien de voie est un vrai atout sur les longues autoroutes du Golfe et d'Asie centrale.
L'habitacle reste au niveau de la Style — sièges en tissu à réglage manuel — ce qui garde la voiture pratique pour les familles et les conducteurs d'entreprise qui partagent les véhicules. Pour les flottes qui accordent une grande importance à la réduction des accidents, la Style Pro offre souvent le meilleur rapport coût-sécurité de la gamme.
| Millésime | 2025 |
|---|---|
| Finition | Style Pro |
| Constructeur | Changan Mazda Automobile Co., Ltd. |
| Carrosserie | SUV compact |
| Places | 5 |
| Portes | 5 |
| Position de conduite | Conduite à gauche (LHD) |
| Moteur | 2.0L SKYACTIV-G, 4-cyl. |
|---|---|
| Code moteur | PE |
| Cylindrée | 1 998 cc |
| Alimentation | Atmosphérique, injection directe |
| Puissance maximale | 114 kW (155 PS) @ 6 000 rpm |
| Couple maximal | 200 N·m @ 4 000 rpm |
| Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports (SKYACTIV-Drive) |
| Transmission | Traction avant (FWD) |
| Vitesse maximale | 187 km/h |
| Consommation mixte (WLTC) | 7,15 L/100 km |
| Carburant | Essence (RON 92) |
| Réservoir | 56 L |
| Norme d'émissions | Chine 6 (China VI) |
| Longueur | 4 575 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 842 mm |
| Hauteur | 1 685 mm |
| Empattement | 2 700 mm |
| Voies avant / arrière | 1 596 / 1 596 mm |
| Poids à vide | 1 558 kg |
| Poids total en charge | 2 015 kg |
| Angle d'attaque / de fuite | 18° / 25° |
| Suspension | Jambes MacPherson à l'avant / multibras à l'arrière |
|---|---|
| Freins | Disques ventilés à l'avant / disques à l'arrière, frein de stationnement électrique |
| Direction | Direction assistée électrique |
| Pneumatiques | 225/65 R17 |
| Roue de secours | Roue de secours temporaire |
Caractéristiques : données d'usine marché chinois pour cette finition. La spécification finale de chaque unité est confirmée sur la facture pro forma.
Les noms de couleurs sont traduits du nuancier d'usine. La disponibilité par couleur est confirmée sur votre devis.
Aux marchés à forte part d'autoroute, aux flottes d'entreprise dotées de politiques de sécurité routière et aux concessionnaires dont les clients comparent les équipements de sécurité entre marques. C'est aussi un bon choix là où l'assurance ou les appels d'offres de flotte favorisent le freinage d'urgence autonome.
Les deux disposent du pack complet d'aides à la conduite. L'Elegance Pro ajoute sièges en cuir, siège conducteur électrique à mémoire, sièges avant chauffants, hayon électrique, barres de toit et rétroviseur électrochrome, plus une option d'intérieur noir/bordeaux. Choisissez la Style Pro quand la sécurité compte plus que le luxe de l'habitacle.
Chaque commande peut être adaptée avant expédition. Dites-nous ce dont votre marché ou votre client a besoin.
Finition, couleur et options par unité, pour qu'une seule commande couvre plusieurs segments de clientèle.
Tapis de sol, film pour vitres, clés supplémentaires ou autres accessoires montés ou emballés avant chargement.
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